DC laadimisjaam

Teie professionaalne alalisvoolu laadimisjaama tarnija

Meie eesmärk on saada teie tõeliseks partneriks Hiinas asuva DC laadimisjaama valdkonnas. Alates selle asutamisest 2021. aastal on pühendunud uue energiasõidukitehnoloogia valdkonna juhtivaks ettevõtteks. Pakkuge klientidele peamiselt kvaliteetseid ja intelligentseid laadimislahendusi. Meil on kvalifitseeritud insenerimeeskond, kes on pühendunud iga etapi rafineerimisele, alates tootearendusest ja protsesside parendamisest kuni tootmise järelevalveni, tagades, et iga tarnitud toode vastab rangetele kvaliteedi- ja jõudlusstandarditele. Hind on konkurentsivõimeline ja toode on kvaliteetsed, mis on hea valik teie pikaajaliseks koostööks.

NX030 Rohkem
NX180 Rohkem

Miks valida meid

Tooterakendus

Meie toodete hulka kuuluvad peamiselt laadimisjaamad, laadimisvaiad ja muundurid, mida kasutatakse laialdaselt avalikes laadimisjaamades, teede päästmise ja muude stsenaariumide korral.

Tootmisturg

Meie tooteid müüakse hästi paljudes riikides ja piirkondades kogu maailmas, sealhulgas Euroopas, Ameerikas, Kagu -Aasias jne, ja meie jalajäljed on kogu rahvusvahelisel turul, mis tõestab tugevalt meie kvaliteeti ja tugevust.

Kohandatud lahendused

Pakume mitte ainult ühte toodet, vaid ka täielikke laadimislahendusi, mis on ehitatud vastavalt erinevatele stsenaariumidele ja erinevatele vajadustele, olgu see siis kaubanduskeskus, elamuringkond või ühistranspordi sõlmpunkt, mida saab tõhusalt kohandada.

Meie teenused

Müügieelses etapis soovitab meie ekspertide meeskond vastavalt klientide vajadustele kõige sobivamaid tooteid ja pakub üksikasjalikku tehnilist konsultatsiooni. Müügiperioodil tagame õigeaegse kohaletoimetamise ja pakume paigaldusjuhiseid. Pärast seda pakume pikaajalist tehnilist tuge, garantiiteenuseid ja varuosi, mis aitavad klientidel maksimeerida toodete kasutamist ja saada kasutamise ajal usaldusväärset hooldust.

DC laadimisjaama eelised

Kiire laadimisaeg:DC kiired laadimisjaamad võivad EV akule täieliku laadimise anda umbes 30 minutiga, muutes need ideaalseks valikuks kaubanduslikuks EV laadimiseks. See kiire laadimisaeg tähendab, et rohkem EV -sid saab lühema aja jooksul tasuda, mis on hädavajalik ettevõtetele, kes peavad oma sõidukeid teel hoidma.

Suurem vahemik:Kuna DC kiired laadimisjaamad võivad EV -akut kiiresti laadida, võimaldavad need EV -draiveritel pikema vahemaa läbi liikuda, muretsemata energia otsa pärast.

Suurenenud tootlikkus:Kiire laadimisaegade ja suurema ulatusega saab EV -sid kasutada pikema aja jooksul ilma vajaduseta pika laadimispeatuste järele. See suurenenud tootlikkus tähendab, et ettevõtted saavad tõhusamalt tegutseda, vähendades seisakuid ja suurendades kasumit.

Vähendatud kulud:EVS -i kasutamine ärilistel eesmärkidel võib säästa ettevõtete raha kütusekuludelt ja DC kiire laadimisjaamade korral vähendatakse laadimiskulusid veelgi. Kuna DC kiired laadimisjaamad saavad EV -aku kiiresti laadida, saavad ettevõtted lühema aja jooksul rohkem sõidukeid laadida, vähendades täiendava laadimisinfrastruktuuri vajadust.

Keskkonnaalased eelised:EV -de kasutamine ärilistel eesmärkidel võib aidata vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid ning DC kiire laadimisjaamade korral on keskkonnakaitse veelgi suurem. Kuna EV -sid saab kiiresti tasuda, saavad ettevõtted tugineda rohkem elektrisõidukitele ja vähendada sõltuvust fossiilkütustest.

DC laadimisjaama omadused

Kiire laadimine:DC Rover 30KW tagab kiire ja tõhusa laadimise. Kahespordid tarnivad kuni 30kW, võimaldades kahe sõidukitele järjestikust laadimist kõikjal, kus vajate

Kosmosetõhustav disain:Ülimalt kompaktne suurus koos olulise alalisvooluga.

Mitmekülgne installatsioon:Paindlikud võimalused fikseeritud või mobiilse positsioneerimise jaoks.

Tõhusus iga minuti jooksul:30- minutite laadimine annab vahemiku üle 50 miili. Liikuge laadimisseansside ajal minimaalse seisakuga.

Kulutõhus lahendus:Madalad paigalduskulud kiirema investeeringutasuvuse jaoks.

DC laadimisjaama spetsifikatsioonid

Alalisvoolu väljundühendus
Laadimisrežiim	4. režiim: CCS1
Laadimisrežiim	30kW
Väljundpinge	150-1000 v ccs1: 80a;
Maksimaalne väljundvool väljundite arv	2*CCS1
Tipptõhusus	Suurem kui 95%

DC laadimisjaama rakendamine

Avalikud laadimisjaamad

DC kiireid laadijaid leidub tavaliselt avalikes kohtades nagu maanteed, kaubanduskeskused ja parklad, kus kiire laadimine on liikvel olles autojuhtidele hädavajalik.

Pikamaareis

DC -jaamade kiire laadimisvõimalused on pikkade maanteereiside ajal tankimiseks üliolulised, tagades, et autojuhid saaksid oma reisi jätkata ilma pikema viivituseta.

Sõidukipargi laadimine

DC-laadijad sobivad laevastikusõidukite jaoks hästi, võimaldades ettevõtetel kogu päeva jooksul oma elektrisõidukeid kiiresti laadida, minimeerides seisakuid.

Kõrge piiriline sõit

Autojuhid, kes katavad sageli pikki vahemaid, hindavad alalisvoolu laadimise kiirust ja mugavust, mis võib nende sõiduki aku kiiresti täiendada.

Lühiajalised asukohad

DC kiired laadijad sobivad ideaalselt kohtades, kus EV -d peavad kiiresti ulatus saama, näiteks puhkepeatused maanteedel või ettevõtete lähedal asuvatel parkimisaladel.

Elamurakendused (piiratud)

Kui DC kiire laadimine on mõeldud peamiselt avalikuks kasutamiseks, võib mõnes kodudes olla paigaldatud DC-laadimine, eriti need, kellel on suure nõudlusega või suurte elektrisõidukite laevastikud.

DC laadimisjaama põhikomponendid

Peamine relee:Laadimisprotsessi algatamise ja lõpetamise eest vastutab peamine relee. See sulgub laadimise alustamiseks ja avaneb, kui laadimine on lõppenud. Relee mõlemal küljel olevad pingemõõtmised määravad, kas see on avatud või suletud.

Pilootjuhtme:Pilootjuhtme võimaldab laadimisseadmete ja EV akuhaldussüsteemi vahelist suhtlust. See võimaldab tuvastada aku olekut ja hostitöötlussüsteem kasutab seda teavet pardal olevale laadijale sobiva toiteallika määramiseks.

Toiteallikas:Toiteallikas sisaldab vahelduvvoolu\/alalisvoolu muundurit, mis võtab ruudustikust AC -toite ja teisendab selle lülitusskeemi abil alalisvooluks.

V\/Ma tajun vooluringid:V\/I Sense Circuits kasutatakse laadimisprotsessi ajal vahelduvvoolu pinge (V) ja voolu (I) mõõtmiseks. Nad pakuvad olulist teavet jälgimiseks ja kontrollimiseks.

Praegune trafo (CT):Sisendvoolu mõõtmiseks kasutatakse tavaliselt praeguseid trafosid, ehkki saab kasutada ka muid meetodeid, näiteks šunt või voolu meetodid.

EV pistikud:EV laadimisühendused varieeruvad sõltuvalt tootmisriigist ja konkreetsetest kasutatavatest standarditest.

DC\/DC muundur

DC\/DC muundur kasutab erinevaid pingetasemete (näiteks 12 V, 5 V, 3,3 V jne) saavutamiseks erinevaid Bucki regulaatorite. Neid reguleeritud pingeid kasutatakse laadijaüksuse andurite, kuvarite ja kontrollerite toiteks.

Hostitöötluse alamsüsteem

Hosti töötlemise alamsüsteem koosneb peamisest mikrokontrollerist, mis võtab teavet pilootkommunikatsioonilt. Selle teabe põhjal käivitab kontroller peamise relee relee draiveri vooluahelate abil.

Võimsusteguri parandussüsteem

Võimsusteguri parandussüsteem filtreerib AC\/DC muunduri ja DC\/DC muunduri alamsüsteemide energiaharmooniad, tagades tõhusa energiatarbimise ja energiakvaliteedi standardite järgimise.

Sõiduki-võrgu (V2G) süsteem

V2G -süsteem võimaldab kahesuunalist voolu EV -de ja ruudustiku vahel. See võimaldab EV akupakke, mille suurus võib olla kuni 100kWh või rohkem, toimida majapidamisseadmete kaasaskantavate energiaallikatena.

DC laadimisjaama kohandatavad valikud

Laadimispistik

Valikuline pistik Meedi riigi standarditele või 2 relva (CCS1, CCS2, Chademo, GBT, AC valikuline).

Logo

Kohandatud logo, mille kestab laseron LCCB kasti või kaablipea järgi.

Välis- ja kaabli pikkus

Kohandatud kujud või värvid ja kaabel Lenath Tomch kõik arhitektuuristiili ja teie vajadused.

Lisafunktsioon

7KW -480 KW laadimisvõimsuse valik\/laadimispaade süsteem\/energia- ja raha säästmise lahendused\/põrandaalus või seina paigaldatud, .Etc.

DC laadimisjaama pakkimine ja saatmine

Pakkimine	Vastupidavad kastid
Saatmine	Tarnitud maantee, mere, raudtee ääres

KKK

K: Kas DC on kiire laadimine seda väärt?

V: DC kiire laadimine on kõige soodsam, kui teie SOC on vahemikus 20–80%. Laadimiskiirus on selles vahemikus kiirem, vähendades kogu laadija ajal kulutatud aega. Aku tarbetu stressi vältimiseks hoiduge DC kiire laadimise kasutamisest, kui teie SOC on üle 80%.

K: Kuidas töötab alalisvoolu laadimisjaam?

V: DC kiire laadimine möödub sellest pardal olevast laadijast ja laadib aku otse, vähendades dramaatiliselt EV laadimise aega. See on võimalik, kuna toitemuundumine vahelduvvoolust alalisvooluks toimub DC laadimisjaamas enne sõidukile väljastamist.

K: Kui kaua võtab DC kiire laadimine?

V: Didesoolu kiire laadimise (DCFC) seadmed pakuvad paigaldatud jaamades kiire liikluse koridoride kiiret laadimist. DCFC seadmed võivad laadida BEV -i 80 protsendini vaid 20 minuti kuni 1 tunniga. Enamik praegu turul olevaid PHEV -sid ei tööta kiirete laadijatega.

K: Kas saate kodus alalisvoolu kiire laadija installida?

V: Ehkki tehniliselt võimalik, pole DC kiire laadija kodus paigaldamine kõrgete kulude ja spetsialiseeritud kaubandusliku kvaliteediga infrastruktuuri vajaduse tõttu üldiselt teostatav, mis pole elamutes standardne.

K: Kas mul on tõesti vaja alalisvoolu laadijat?

V: Kahjuks ei ole generaatorid loodud kõrge vooluhulga jaoks, nii et põlevad välja või isegi süttib. Seetõttu on voolu reguleerimiseks vajalik alalisvoolu ja alalisvoolu akulaadija.

K: Kas saate jätta elektriauto laadimise üleöö?

V: Jah, üldiselt on ohutu jätta elektriauto ühendatud ja laadimine üleöö. Elektriautodel on akuhaldussüsteemid, mis ühendavad laadimise automaatselt, kui aku on täis, takistades ülelaadimist ja võimalikke kahjustusi.

K: Kas alalisvoolu laadijad tühjendavad peaaku?

V: Ei, alalisvoolu laadijad ei tühjenda peaaku. Nad kaitsevad teie peamist aku, laadides abi aku. Need laadijad tõmbavad energiat ainult siis, kui mootor töötab, nii et need ei tühjenda peaaku, kui sõiduk on välja lülitatud.